Linia Siedlce – Terespol to inwestycja realizowana międzynarodowymi siłami. W konsorcjum, które wygrało przetarg na jej modernizację znajdują się firmy niemieckie i czeskie.

Nowoczesne maszyny, robotnicy pracujący na trzy zmiany, napięty i rygorystyczny harmonogram robót… - firma Strabag, lider konsorcjum prac na linii E 20, która realizuje swoją pierwsza kolejową inwestycję w Polsce, chce się pokazać od najlepszej strony. – Pierwszą fazę prac na modernizowanym odcinku zakończyliśmy 10 dni przed planowanym terminem – zaznacza Bogdan Kochański, dyrektor projektu.
Kontrakt na modernizację linii Siedlce –Terespol lot B (odcinek Łuków-Międzyrzec Podlaski) podpisano 31 sierpnia 2007 roku między inwestorem PKP PLK i konsorcjum w składzie: Strabag Sp. Z o.o., Strabag AG, Tracke a.s. oraz Sudop Praha a.s.
Inwestycja realizowana jest w systemie „projektuj i buduj”, co z jednej strony pozwala na jej szybszą realizację, a z drugiej wymaga od wykonawcy większego wysiłku, bo musi intensyfikować zarówno te prace na torach jak i projektowe. Na odcinku Łuków – Międzyrzecz Podlaski trzeba było opracować ponad 200 dokumentów dotyczących różnych etapów modernizowanego odcinka. –Jeszcze nie zdarzyło się tak, by projektowanie wstrzymało prace na torach.