1959	Otwarcie zelektryfikowanego połączenia Katowice - Kraków.
1960	Oddanie do eksploatacji zelektryfikowanego połączenia Gliwice -Opole - Wrocław. Decyzja zakupu w Czechosłowacji (Skoda) 30 szt. lokomotyw elektrycznych Bo'Bo' ser.EU05 z myślą o obsłudze międzynarodowego ruchu pasażerskiego do Czechosłowacji.
1961	Gwałtowny wzrost przewozów towarowych i pasażerskich, w tym tranzytu Wschód - Zachód oraz trudności transportowe podczas ostrej zimy 1960/61 zmuszają PKP do odkupienia od ZSRR 200 niemieckich wojennych parowozów BR52 (TE) w wyniku czego łączna ich ilość na PKP (Ty2 i Ty42) osiąga 1550 sztuk. Pa-Fa-Wag dostarcza pierwsze elektryczne zespoły trakcyjne do ruchu lokalnego EN57 przystosowane do niskich peronów (produkowane do 1993 r. w liczbie ponad 1500 szt.). Decyzja zakupu w Wlk. Brytanii 20 lokomotyw elektrycznych nowej generacji EU06 i dokumentacji do produkcji tej lokomotywy w kraju (EU07).
1963	Decyzja zakupu w Rumunii lokomotyw spalinowych z przekładnią elektryczną Co'Co' o mocy 2100 KM z licencji szwajcarskiej (Sulzer/SLM Winterthur) serii ST43. Zakupy wagonów spalinowych serii SN61 w firmie Ganz - Mavag na Węgrzech. Oddanie do użytku nowego podziemnego dworca podmiejskiego Warszawa Śródmieście.
1964	Ukończenie elektryfikacji linii Warszawa - Poznań, Kraków - Rzeszów - Przemyśl - Medyka - Granica Państwa i Katowice - Zebrzydowice - Granica państwa. Rusza pierwszy międzynarodowy pociąg pospieszny obsługiwany wyłącznie trakcją elektryczną systemu 3000 V prądu stałego z Warszawy do Pragi. Decyzja zakupu w ZSRR towarowych lokomotyw spalinowych Co'Co' o mocy 2000 KM serii ST44.
1965	Pa-Fa-Wag dostarcza pierwsze licencyjne lokomotywy elektryczne nowej generacji EU07, które dały początek całej "rodzinie" zunifikowanych technicznie lokomotyw produkowanych do lat dziewięćdziesiątych w długich seriach (EU07/EP08/ET22/ET41). Zakłady H. Cegielski w Poznaniu dostarczają pierwsze seryjne wagony nowej generacji, dostosowane do prędkości 160km/h, typu UIC "Y", (typ PKP104A), dające początek całej nowej zunifikowanej "rodzinie" wagonów osobowych produkowanych do końca lat osiemdziesiątych w różnych wersjach.
1966	Elektryfikacja prądem stałym 3000 V linii Wrocław - Wałbrzych - Jelenia Góra.

Opracowanie: Jerzy Wasilewski