1980-1987

1980Uruchomienie trakcji elektrycznej na liniach Szczecin - Świnoujście i (Warszawa -) Siedlce - Łuków -Terespol. Strajk kolejarzy w okręgu lubelskim rozpoczyna falę niepokojów i protestów robotniczych zakończonych ustąpieniem ekipy E. Gierka i powstaniem NSZZ "Solidarność".
1981Narada NSZZ "Solidarność" kolejarzy w Lesznie i zjazd we Wrocławiu poświecony m.in. przyszłości kolei. Wprowadzenie stanu wojennego w Polsce i czasowa militaryzacja kolei. Spadek przewozów towarowych o 79 mln. ton w stosunku do 1980 r. 
1982W Pa-Fa-Wagu powstaje projekt nowej pospiesznej lokomotywy elektrycznej EP09 o prędkości maksymalnej 160 km/h. Włączenie Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego (ZNTK) do struktury PKP.
1983Oddanie do eksploatacji trakcją elektryczną linii Warszawa - Białystok. Sieć kolejowa PKP liczy 24.214 km z czego 7.828 jest zelektryfikowanych. Przewozy pasażerskie wynoszą 1.041.800 tys. pasażerów, a towarowe 404.200 tys. ton rocznie.
1984Uruchomienie pierwszych pociągów ekspresowych na Centralnej Magistrali Kolejowej w relacjach z Warszawy do Krakowa i Gliwic. 
1985Zakończenie budowy drugiego toru, modernizacji i elektryfikacji Magistrali Nadodrzańskiej Wrocław - Szczecin. Oddanie do eksploatacji trakcja elektryczna linii : Warszawa - Działdowo - Malbork (-Gdynia), Kutno - Toruń - Bydgoszcz i Wrocław - Legnica - Węgliniec. W ten sposób przekazano w jednym roku do eksploatacji prawie 600 km nowo zelektryfikowanych linii, osiągając rekord elektryfikacji w skali europejskich kolei UIC.
1986Przystąpienie Polski do Umowy o Głównych Międzynarodowych Liniach Kolejowych (AGC). Oddanie do eksploatacji linii Działdowo - Olsztyn umożliwia połączenie trakcją elektryczną z Warszawy do Olsztyna.
1987Wyodrębnienie PKP z Ministerstwa Komunikacji i powołanie odrębnej Dyrekcji Generalnej PKP. 

Opracowanie: Jerzy Wasilewski