Budowa autobusów szynowych


Elektryczne autobusy szynowe serii EN81

    - Producent: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.
    - Lata produkcji: od 2005
    - Układ osi: Bo'2'
    - Szerokość toru: 1435 mm
    - Rodzaj prądu: stały 3kV
    - Ilość pantografów: 1
    - Ilość kabin: 2
    - Ilość silników: 2
    - Rodzaj silników: asynchroniczne, 400V AC
    - Typ silników: DKLBZ 0910-4A
    - Moc silników: 2 x 280 kW
    - Moc ciągła: 560 kW
    - Rodzaj rozruchu: impulsowy IGBT
    - Przekładnia napędowa: VOITH SZH 495
    - Hamulce: tarczowe + hamowanie ED
    - Prędkość eksploatacyjna: 120 km/h
    - Masa służbowa: 54 Mg
    - Całkowita długość: 26530 mm
    - Liczba miejsc: 140
    - Oświetlenie: jarzeniowe
    - Drzwi: automatyczne, odskoczno-przesuwne
    - Wykorzystanie: pociągi aglomeracyjne



Spalinowe autobusy szynowe serii SA106 

    - Producent: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.
    - Lata produkcji: od 2001
    - Układ osi: B'2'
    - Typ wózków: JBg 3964 i JBg 3965
    - Szerokość toru: 1435 mm
    - Paliwo: olej napędowy
    - Ilość kabin: 2
    - Ilość silników: 1
    - Rodzaj silnika: wysokoprężne
    - Typ silników: MAN 2842 (1 egzemplarz) IVECO SVQE283 (pozostałe)
    - Moc ciągła: 350 lub 500 kW
    - Przekładnia hydrauliczna - typ: VOITH T 212 bre
    - Hamulce: pneumatyczne tarczowe SAB Wabco + hamowanie retarderem
    - Predkość maksymalna: 120 km/h
    - Masa służbowa: 49 Mg
    - Długość ze zderzakami: 24500 mm
    - Szerokość: 2890 mm
    - Liczba miejsc: 160
    - Niska podłoga: 30%
    - Wysokość niskiej podłogi: 600 mm
    - Oświetlenie: jarzeniowe
    - Drzwi: automatyczne, odskoczno-przesuwne
    - Prędkość maksymalna 140 km/h
    - Wykorzystanie: pociągi aglomeracyjne


Spalinowe autobusy szynowe serii SA109    
 
    - Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A.
    - Lata produkcji: od 2003
    - Układ osi: A'1' + 1'A'
    - Szerokość toru: 1435 mm
    - Paliwo: olej napędowy
    - Ilość kabin: 2
    - Ilość silników: 2
    - Rodzaj silników: wysokoprężne
    - Typ silników: RABA D10 UTSLL
    - Moc silników: 2 x 190 kW
    - Moc ciągła: 380 kW
    - Przekładnia hydromechaniczna (skrzynia biegów) typ: VOITH DIWA 864.3 - 5-biegów
    - Przekładnia osiowa - typ: GDB - nawrotna
    - Hamulce: tarczowe + hamowanie ED
    - Predkość maksymalna: 120 km/h
    - Masa służbowa: 45 Mg
    - Długość bez zderzaków: 26810 mm
    - Szerokość: 2910 mm
    - Wysokość: 3752 mm
    - Liczba miejsc: 170
    - Oświetlenie: jarzeniowe
    - Drzwi: automatyczne, odskoczno-przesuwne
    - Wykorzystanie: pociągi aglomeracyjne

Autor: Maciej Górowski
źródło: www.transportszynowy.pl