| 1945 | 1 stycznia
Utworzenie Ministerstwa Komunikacji i pierwszej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Lublinie z ekspozyturami w Białymstoku i Rzeszowie. Ofensywa styczniowa i przebudowa przez sowieckie wojska kolejowe ważniejszych linii na tor szeroki. Przejmowanie taboru niemieckiego i przedwojennego polskiego przez dowództwo sowieckie, przy czym większość nowoczesnych typów parowozów polskich traktowanych jako "parowozy zachodniej Białorusi i Ukrainy" jest powtórnie przebudowywana na tor szeroki i wywożone do ZSRR. (Z ponad 600 parowozów Ty23 PKP otrzymały początkowo niecałe 250 sztuk, ze 110 egz. Pt31 - niecałe 40 sztuk, ze 185 egz. Ok22 - ok. 60 sztuk) kwiecień-maj
Operacja berlińska i kapitulacja Niemiec. Konferencja w Poczdamie i ostateczne zatwierdzenie nowych granic Polski: wschodniej na Bugu i zachodniej na Odrze i Nysie Łużyckiej. lipiec
Otwarcie ruchu kolejowego do Warszawy i prowizorycznego Dworca Głównego w adaptowanych magazynach dawnej stacji towarowej. 11 lipca - PKP przejmują od radzieckiej administracji wojskowej zarząd kolejami na obszarze Ziem Zachodnich i Północnych. 15 sierpnia
PKP przejmują od radzieckiej administracji wojskowej zarząd kolejami na obszarze na obszarze całego państwa polskiego w jego nowych granicach. W nowych granicach Polska posiada ponad 28 tysięcy km linii kolejowych, normalno- i wąskotorowych, ale znaczna cześć z nich jest nieprzejezdna, zniszczona lub poważnie uszkodzona albo przebudowana na szeroki tor. 29 sierpnia
Rada Ministrów zatwierdza podział administracyjny sieci PKP na 10 okręgów: Warszawski, Lubelski, Krakowski, Katowicki, Wrocławski, Poznański, Łódzki, Szczeciński, Gdański i Olsztyński. wrzesień - październik
Rozpoczęcie operacji demontażu i wywozu do ZSRR kompletnego wyposażenia, sieci i taboru elektrycznego prądu zmiennego 15kV 16,66 Hz, pozostałego po Niemcach na Dolnym Śląsku. Powtarzające się przypadki wywozu do ZSRR parowozów i wagonów niemieckich przejętych przez PKP oraz napady dezerterów z Armii Czerwonej na polskie pociągi osobowe na Dolnym Śląsku i Pomorzu. |
© 2006 Polskie Koleje Państwowe S.A.
